

Fahrbahnübergänge
Dauerflexibel.
Wasserdicht.
Geräuschneutral.
Fahrbahnübergänge aus Asphalt führt joint-tec nach ZTV-ING mit dem BASt-gelisteten System Nafutekt Plus aus.
Auftretende Bewegungen im Übergangsbereich von Brückenbauwerken, auf Parkdecks, in Tunneln oder zwischen Betonbauteilen verschiedener befahrbarer Bauobjekte werden dauerhaft kompensiert.
Fahrbahnübergangssysteme aus Asphalt nehmen die Bewegungen zwischen unterschiedlichen Baukörpern schadlos auf und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Wasser in die Unterkonstruktion. Das Zusammenspiel von polymermodifizierter Tränkmasse und stabilem Korngerüst ergibt einen standfesten und zugleich plastoelastischern Asphaltkörper. Dieser hält temperaturbedingten Bewegungen und Lasteinträgen aus Verkehr dauerhaft stand.
Wir sind Mitglied der GüFA – Gütegemeinschaft der Hersteller von Fahrbahnübergängen aus Asphalt gemäß den ZTV-BEL-FÜ, Deutschland (GüFA) e.V.
Unser erfahrenes und regelmäßig geschultes Fachpersonal übernimmt gern die Ausführung qualitativ hochwertiger Fahrbahnübergänge für Sie!
Abmessungen
- Breite: 50 cm (Abweichung von -3 cm bis +5 cm zulässig)
- Stärke: 8 cm (min. 6 cm, max. 13 cm)
- Aufnehmbare Bewegungen horizontal: 25 mm Dehnung, 12,5 mm Stauchung,
- Aufnehmbare Bewegungen vertikal: 5 mm
Herstellung
- Herstellen, Reinigen und Vorbereiten der Fugenmulde
- Verfüllen der Fuge
- Einbau des Abdeckstreifens
- Abwechselndes Einbringen von Tränkmasse und Edelsplitt
- Oberflächenabschluss
Vorteile
- Geräuscharm beim Überfahren
- Gelistet in der „Zusammenstellung der geprüften Fahrbahnübergänge aus Asphalt nach TL-BEL-FÜ für die Anwendung an Bauwerken und Bauteilen der Bundesverkehrswege“ der BASt
Sonderanwendungen
- Belagsdehnfugen in Anlehnung an die ZTV-ING 6-7 ("WÖSTA-Fuge")
- Oberflächenabschluss mit GFK-Platten
- Fahrbahnübergänge aus Asphalt mit größeren Einbaubreiten
- Einbau von Stützrippen
Projekte
Gern beraten wir Sie zu Ihrem Bauvorhaben
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